Hộp đen là thiết bị lưu trữ thông tin liên lạc từ buồng lái cũng như âm thanh phía trước của máy bay và các dữ liệu quan trọng khác. Trong vụ máy bay của hãng AirAsia chở 162 người rơi xuống biển Java trong hành trình từ Surabaya tới Singapore hôm 28/12/2014, nó sẽ làm sáng tỏ những phút giây cuối cùng của phi cơ. Theo Strait Times, đội cứu hộ sẽ tập trung vào việc tìm kiếm hộp đen máy bay của hãng AirAsia khi các mảnh vỡ và nhiều thi thể đã được tìm thấy trong eo biển Karimata, ngoài khơi bờ biển Borneo, Indonesa.
Các chuyên gia hi vọng rằng, đội cứu hộ sẽ sớm định vị hộp đen trong vòng hai tới ba ngày tại vùng nước nông của biển Java, với độ sâu trung bình khoảng 46 m, theo Washington Post.
Dưới đây là 7 điều cần biết về thiết bị quan trọng này:
Bên trong hộp đen có gì?
Hộp đen có một máy ghi dữ liệu chuyến bay và một máy ghi âm buồng lái. Trong đó, máy ghi dữ liệu là một thiết bị độc lập, lưu trữ toàn bộ thông tin gần nhất về chuyến bay, thông qua việc ghi lại hàng chục thông số, tập hợp thông tin nhiều lần mỗi giây. Máy ghi âm buồng lái lưu giữ các âm thanh trong buồng lái, gồm các cuộc trò chuyện của các phi công.
Hộp đen có màu cam
Dù có tên gọi là hộp đen, thiết bị này có màu cam sáng, để dễ nhận biết so với các vật khác. Hộp đen không thấm nước và gần như không thể phá hỏng. Nó có thể chịu lực tác động lên tới 3.400 lần so với khối lượng, nghĩa là nó có thể chịu mọi sự phá hủy của máy bay, theo Bloomberg. Ngoài ra, hộp đen có cấu tạo hình tròn hoặc hình trụ nhằm làm giảm tối đa thiệt hại khi máy bay gặp nạn và phải có khả năng an toàn khi bị đốt cháy liên tục trong 30 phút.
Vị trí của hộp đen trên máy bay?
Nó thường được đặt ở đuôi máy bay, phần ít chịu ảnh hưởng nhất khi tai nạn xảy ra. Vị trí lắp đặt chính xác hộp đen phụ thuộc vào từng loại máy bay.
Đội tìm kiếm định vị hộp đen bằng cách nào?
Hộp đen có một hệ thống định vị âm thanh dưới nước (ULB). Nó chỉ hoạt động khi bị ngâm dưới nước và phát ra tiếng “ping”. Các tiếng “ping” sẽ phát ra trong 30 ngày cho tới khi nguồn điện cạn kiệt.
Khi máy bay rơi xuống biển, người ta sẽ sử dụng các hệ thống định vị thủy âm (sonar) lắp trên các tàu ngầm, tàu cứu hộ hoặc các tàu khác để dò tìm.
Các sonar có thể nghe tín hiệu "ping" của ULB ở khoảng cách từ 1 đến 22 km, tùy thuộc vào độ ồn của tín hiệu siêu âm và điều kiện thời tiết trên biển.

0 nhận xét:
Đăng nhận xét